Каталоги

Накручиваемый фильтр ;
95 mm ;
72 mm ;
62 mm ;
3/4"-16 ;
95 mm ;
ArticleState: Нормальный

Накручиваемый фильтр ;
90 mm ;
тий: 89,5 mm ;
M20x1,5 ;
ArticleState: от производителя больше не поставляется

Код двигателя: J7T ;
ля увеличенного интервала ожидания: Синтетическое масло ;
ACEA A5/B5 ;
API SN/CF ;
вление закрытия (21) [бар]: 3403199 ;
;
ArticleState: псевдо-изделие

Код двигателя: J7T ;
ACEA A3/B3, A3/B4 ;
API SL/CF ;
MB-Approval 229.1 ;
VW 501 01/ 505 00 ;
вление закрытия (21) [бар]: 2710198 ;
;
ArticleState: псевдо-изделие

Код двигателя: J7T ;
ля увеличенного интервала ожидания: Синтетическое масло ;
ACEA A3/B3, A3/B4 ;
API SN/CF ;
BMW Longlife-01 ;
MB-Approval 229.3 ;
MB-Approval 229.5 ;
VW 502 00 / 505 00 ;
Porsche A40 ;
;
ArticleState: псевдо-изделие

Код двигателя: J7T ;
ACEA A1/B1, A5/B5 ;
API SL/CF ;
meet FordWSSM2C913A ;
meet FordWSSM2C913B ;
meet FordWSSM2C913C ;
meet Ford WSSM2C913D ;
ILSAC GF-4 ;
вление закрытия (21) [бар]: 2710198 ;
;
ArticleState: псевдо-изделие

Код двигателя: J7T ;
ACEA A3/B3 ;
API SH/CF ;
MB-Approval 229.1 ;
meet Fiat 9.55535-G1 ;
вление закрытия (21) [бар]: 2710198 ;
89,5 cm ;
57 cm ;
57 cm ;
;
ArticleState: псевдо-изделие

550 mm ;
ArticleState: Нормальный

550 mm ;
22 Inch ;
вариант оснащения: Spoiler ;
CR5078 ;
1 ;
со спойлером ;
блистерная упаковка ;
Сторона установки: спереди ;
ArticleState: Нормальный

Год выпуска с: 07.1984 ;
Накручиваемый фильтр ;
90 mm ;
D2= M20x1.5 mm ;
62 mm ;
72 mm ;
91 mm ;
ArticleState: Нормальный

550 mm ;
со спойлером ;
ArticleState: от производителя больше не поставляется

�м до [кг]: ;
SAE/M4 ;
M14x1,25 ;
16 mm ;
15 Nm ;
4 электрода массы ;
19 mm ;
ArticleState: Нормальный ;
Техническая информация: ZÜNDKERZENWECHSEL Empfehlung: Bei Zündkerzenwechsel an Fahrzeugen mitSteckerzündspulen, bitte gleichzeitig Stecker erneuern undZündkerzen-Steckerfett (ZKF 01 - Best.-Nr. 0 890 300 029)verwenden. ;
Техническая информация: BERU ULTRA X Die Zündkerzen-Innovation, die aktuelle ErstausrüsterTechnologie vereint.- breite Abdeckung - kombinierte Luft-/Gleitfunkentechnik für mehr Funkenwege erhöht die Zündsicherheit- gute Gemischzugänglichkeit fördert die optimale Verbrennung und damit die Leistung - variable Funkenstrecken erhöhen die Selbstreinigungs- funktion und damit die Kaltstartsicherheit- der spezielle Isolatorfuss und die filigranen Masse- elektroden sorgen für ein schnelles erreichen der idealen Betriebstemperatur- die effektive Verbrennung minimiert den Schadstoffausstoss und erhöht den Katalysatorschutz 6 Ultra X und 2 Ultra X Platin = 8 starke Typen für einehohe Marktabdeckung

Сторона установки: со стороны переднего пассажира ;
Сторона установки: сзади ;
22 polegadas ;
Conventional ;
ArticleState: Нормальный

86 mm ;
M 20X1.5 ;
77 mm ;
Клапан ограничения давления ;
Накручиваемый фильтр ;
с возвратным клапаном ;
71 mm ;
52,5 mm ;
ArticleState: Нормальный

Расстояние между электродами: 0,9 mm ;
20 Nm ;
ламелей (электрический разъём): 15 º ;
14 mm ;
1,25 mm ;
19 mm ;
16 ;
4 mm ;
4 pólos ;
ArticleState: Нормальный

1025 mm ;
10 mm ;
С открытой боковой поверхностью ;
Зубчатый ;
ArticleState: Нормальный ;
Общая информация: http://www.bosch-automotive-catalog.com/pdp/1987947614

96 mm ;
93 mm ;
71 mm ;
69 mm ;
3/4" 16 UNF ;
о саттелита: 0,12 bar ;
крытия возвратного клапана: 1,2 bar ;
ArticleState: Нормальный ;
Общая информация: http://www.bosch-automotive-catalog.com/pdp/0451103274

550 mm ;
22 polegadas ;
CR5078 ;
1 ;
со спойлером ;
блистерная упаковка ;
ArticleState: Нормальный

Расстояние между электродами: 0,9 mm ;
SAE ;
M14x1,25 ;
16 mm ;
Poly-V Tit ;
1 электрод массы ;
с конусной посадкой ;
17,5 mm ;
1,5 mm ;
�значен для вида топлива: 3 kOhm ;
10 kOhm ;
ArticleState: Нормальный

102,5 mm ;
3/4"-16 UNF ;
72 mm ;
95 mm ;
Накручиваемый фильтр ;
62,5 mm ;
ArticleState: Нормальный ;
Техническая информация: Mit By-Pass-Ventil ;
Техническая информация: Mit Überdruckventil

550 mm ;
22 polegadas ;
плоский ;
1 ;
со спойлером ;
блистерная упаковка ;
ArticleState: Нормальный

215 mm ;
85 mm ;
127 mm ;
Фильтр-патрон ;
ArticleState: Нормальный

550 mm ;
22 polegadas ;
CR5078, CH24 ;
1 ;
блистерная упаковка ;
ArticleState: Нормальный

Расстояние между электродами: 0,9 mm ;
SAE ;
M14x1,25 ;
16 mm ;
Poly-V Tit ;
1 электрод массы ;
с конусной посадкой ;
17,5 mm ;
1,5 mm ;
�значен для вида топлива: 3 kOhm ;
10 kOhm ;
ArticleState: Нормальный

215 mm ;
85 mm ;
127 mm ;
Фильтр-патрон ;
ArticleState: от производителя больше не поставляется

ля увеличенного интервала ожидания: Синтетическое масло ;
DEXRON III-H ;
MB 236.3, MB 236.7 ;
MB 236.10, MB 236.11 ;
AISIN-WARNER JWS3309 ;
FORD MERCON V ;
�ификацию: VW G 055 025 ;
�ификацию: CHRYSLER ATF +3, +4 ;
�ификацию: HYUNDAI SPIII ;
�ификацию: NISSAN MATIC K,W ;
�ификацию: TOYOTA T-IV ;
�ификацию: JWS 3314, JWS 3317 ;
�ификацию: ALLISON TES 295 ;
�ификацию: BMW ETL 7045 E ;
�ификацию: BW ETL 8072 B ;
�ификацию: BMW LA 2634 ;
�ификацию: BMW LT 71141 ;
�ификацию: FIAT 9.55550-AV4 ;
�ификацию: HONDA ATF Z-1 ;
�ификацию: VW G 052 055 ;
�ификацию: VW G 052 162 ;
�ификацию: VW G 052 533 ;
�ификацию: VW G 052 990 ;
�ификацию: FORD WSS-M2C922-A1 ;
�ификацию: PSA P/N Z 000169756 ;
ArticleState: псевдо-изделие ;
Техническая информация: very smooth gear shifting, no vibration. significantly extended transmission life. excellent thermal and oxidation stability.

90 mm ;
0,33 kg ;
3/4-16 UNF ;
93 mm ;
62 mm ;
71 mm ;
ArticleState: Нормальный

11 mm ;
760 mm ;
ArticleState: Нормальный

Код двигателя: J7T.7.06 ;
Приводимый в действие агрегат: генератор ;
Приводимый в действие агрегат: Привод. в действ. агрегат: водяной насос ;
вариант оснащения: COG ;
для оригинального номера: 7700694741 ;
Код двигателя: J7T.7.07 ;
Код двигателя: J7T.7.14 ;
Код двигателя: J7T.7.15 ;
Код двигателя: J7T.7.30 ;
Код двигателя: J7T.7.31 ;
1030 mm ;
11 mm ;
ArticleState: Нормальный

тий: 62 mm ;
28 mm ;
28 mm ;
90 mm ;
ArticleState: в подготовке

тий: 76 mm ;
71,5 mm ;
62,5 mm ;
M20X1.5 ;
87,5 mm ;
ArticleState: Нормальный

ля увеличенного интервала ожидания: Минеральное масло ;
15W50 ;
ArticleState: псевдо-изделие

ля увеличенного интервала ожидания: Полусинтетическое масло ;
ArticleState: псевдо-изделие

ля увеличенного интервала ожидания: Полусинтетическое масло ;
5W30 ;
ArticleState: псевдо-изделие

ля увеличенного интервала ожидания: Полусинтетическое масло ;
5W50 ;
ArticleState: псевдо-изделие

ля увеличенного интервала ожидания: Полусинтетическое масло ;
ArticleState: псевдо-изделие

ля увеличенного интервала ожидания: Минеральное масло ;
15W40 ;
ArticleState: псевдо-изделие

ля увеличенного интервала ожидания: Полусинтетическое масло ;
5W30 ;
ArticleState: псевдо-изделие

ля увеличенного интервала ожидания: Полусинтетическое масло ;
ArticleState: псевдо-изделие

ля увеличенного интервала ожидания: Полусинтетическое масло ;
ArticleState: псевдо-изделие

Сторона установки: спереди ;
558 mm ;
ArticleState: Изделие снятое с производства

Сторона установки: спереди ;
558 mm ;
ArticleState: Нормальный

ля увеличенного интервала ожидания: Полусинтетическое масло ;
GM DEXRON II + IIIG ;
Ford MERCON ;
Allison C-4; Caterpi ;
Daimler Chrysler 236 ;
Voith G 607/ H55.633 ;
�ификацию: ZF TE ML 03D/04D/09B ;
�ификацию: MAN 339F / MAN 339 V ;
ArticleState: псевдо-изделие

ля увеличенного интервала ожидания: Синтетическое масло ;
5W-30 ;
API SM/CF ;
GM Dexos 2 ;
ACEA A3/B4 + C3 ;
VW 502.00/505.00 + 5 ;
BMW LL-01 + LL-04; F ;
�ификацию: Ford M2C-917A ;
ArticleState: псевдо-изделие

Фильтр-патрон ;
218,5 mm ;
90 mm ;
128,5 mm ;
90 mm ;
ArticleState: Нормальный

Фильтр-патрон ;
218,5 mm ;
90 mm ;
тий: 187 mm ;
128,5 mm ;
90 mm ;
116 mm ;
ArticleState: Нормальный

DEXRON® VI ;
Бутылка ;
Бутылка ;
1 l ;
ArticleState: Нормальный ;
Общая информация: Ist eine hochleistungsfähige Automatikgetriebe-Flüssigkeit m it verlängerter Lebensdauer, speziell entwickelt für alle im Jahr 2006 oder später hergestellte GM-Fahrzeuge, die mit Hy dramatic-Automatikgetriebe ausgestattet sind. Sie wird auch für Automatikgetriebe empfohlen, die DEXRON® III (G & H), DE XRON® IID und IIE DEXRON® Flüssigkeit benötigen.

GM Dexron IID ;
Allison C3/C4 ;
�ификацию: MB 236.6/236.7 ;
�ификацию: VOITH H 55.6335.xx ;
�ификацию: Ford SQM-9010B ;
�ификацию: M2C-138 CJ ;
�ификацию: 166H185A ;
�ификацию: Caterpillar TO-2 ;
�ификацию: Mercon ;
�ификацию: Renk Doromat ;
�ификацию: MAN 339 Type Z-1 ;
�ификацию: ZF TE-ML 03D/04D/11A ;
�ификацию: ZF TE-ML 14A/17C/05L ;
Бочка ;
Штука ;
209 l ;
ля увеличенного интервала ожидания: Минеральное масло ;
ArticleState: Нормальный ;
Общая информация: Ist eine hochleistungsfähige Automatikgetriebe-Flüssigkeit m it verlängerter Lebensdauer, speziell entwickelt für alle im Jahr 2006 oder später hergestellte GM-Fahrzeuge, die mit Hy dramatic-Automatikgetriebe ausgestattet sind. Sie wird auch für Automatikgetriebe empfohlen, die DEXRON® III (G & H), DE XRON® IID und IIE DEXRON® Flüssigkeit benötigen.

Сторона установки: со стороны переднего пассажира ;
Сторона установки: со стороны водителя ;
Сторона установки: сзади ;
для левостороннего расположения руля ;
550 mm ;
Conventional ;
ArticleState: Нормальный

Сторона установки: со стороны переднего пассажира ;
Сторона установки: со стороны водителя ;
Сторона установки: сзади ;
для правостороннего расположения руля ;
550 mm ;
Flat ;
ArticleState: Изделие снятое с производства

Сторона установки: со стороны переднего пассажира ;
Сторона установки: со стороны водителя ;
Сторона установки: сзади ;
для правостороннего расположения руля ;
550 mm ;
Flat ;
ArticleState: Изделие снятое с производства

Сторона установки: со стороны переднего пассажира ;
Сторона установки: со стороны водителя ;
Сторона установки: сзади ;
для правостороннего расположения руля ;
550 mm ;
Conventional ;
ArticleState: Нормальный

ля увеличенного интервала ожидания: Полусинтетическое масло ;
GM DEXRON II + IIIG ;
Ford MERCON ;
Allison C-4; Caterpi ;
Daimler Chrysler 236 ;
Voith G 607/ H55.633 ;
�ификацию: ZF TE ML 03D/04D/09B ;
�ификацию: MAN 339F / MAN 339 V ;
ArticleState: псевдо-изделие ;
Техническая информация: E113665

ля увеличенного интервала ожидания: Полусинтетическое масло ;
GM DEXRON II + IIIG ;
Ford MERCON ;
API GL-4 ;
Caterpillar TO-2 ;
ZF TE ML 14B ;
�ификацию: Daimler Chrysler 236 ;
�ификацию: MAN 339F / MAN 339 V ;
ArticleState: псевдо-изделие ;
Техническая информация: E113667

ля увеличенного интервала ожидания: Синтетическое масло ;
5W-30 ;
API SM/CF ;
ACEA A3/B4 ;
VW 502.00/505.00; MB ;
ArticleState: псевдо-изделие ;
Техническая информация: For passenger cars & vans after 2003 (>2003) E100024

ля увеличенного интервала ожидания: Синтетическое масло ;
5W-30 ;
API SM/CF ;
GM Dexos 2 ;
ACEA A3/B4 + C3 ;
VW 502.00/505.00 + 5 ;
BMW LL-01 + LL-04; F ;
�ификацию: Ford M2C-917A ;
ArticleState: псевдо-изделие ;
Техническая информация: For passenger cars & vans after 2003 (>2003) E100024

89 mm ;
M 20 X 1,5 ;
76 mm ;
62 mm ;
71 mm ;
крытия возвратного клапана: 1,5 bar ;
ArticleState: Нормальный

128 mm ;
86 mm ;
86 mm ;
220 mm ;
ArticleState: Нормальный

77 mm ;
74 mm ;
60,5 mm ;
70 mm ;
3/4-16 UNF ;
крытия возвратного клапана: 1 bar ;
ArticleState: Нормальный

круглый ;
219 mm ;
126 mm ;
85 mm ;
85 mm ;
ArticleState: Нормальный

ArticleState: Нормальный

ArticleState: Нормальный

80 mm ;
3/4"-16 ;
74 mm ;
ArticleState: Нормальный

EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) ;
ArticleState: Нормальный

Накручиваемый фильтр ;
93 mm ;
72 mm ;
3/4-16 UNF ;
96 mm ;
ArticleState: Нормальный

Накручиваемый фильтр ;
76 mm ;
72 mm ;
M20x1,5 ;
93 mm ;
ArticleState: Нормальный

Накручиваемый фильтр ;
3/4-16 UNF ;
93 mm ;
95 mm ;
1,2 bar ;
ArticleState: Нормальный

ArticleState: Нормальный

4 ;
875 mm ;
ArticleState: Нормальный

11,9 mm ;
758 mm ;
ArticleState: Нормальный

550 mm ;
Flat ;
ArticleState: Нормальный

550 mm ;
Con Spoiler in Plast ;
ArticleState: Нормальный

Год выпуска до: 06.1984 ;
76,3 mm ;
UNF 3/4''-16 ;
76,7 mm ;
Клапан ограничения давления ;
Накручиваемый фильтр ;
с возвратным клапаном ;
ArticleState: не поставляется

1025 mm ;
10 mm ;
ArticleState: Нормальный

11,9 mm ;
758 mm ;
ArticleState: Изделие снятое с производства

11,9 mm ;
1013 mm ;
ArticleState: Нормальный

90,5 mm ;
M 20X1,5 ;
75 mm ;
Клапан ограничения давления ;
Накручиваемый фильтр ;
с возвратным клапаном ;
ArticleState: Нормальный

76,3 mm ;
UNF 3/4''-16 ;
76,7 mm ;
Клапан ограничения давления ;
Накручиваемый фильтр ;
с возвратным клапаном ;
ArticleState: Нормальный

ArticleState: Нормальный

Накручиваемый фильтр ;
ArticleState: Нормальный ;
Общая информация: LOESEWERKZEUG OCS3

Накручиваемый фильтр ;
ArticleState: Нормальный ;
Общая информация: LOESEWERKZEUG OCS3

Код двигателя: J7T ;
15W40 ;
� дизайна: ACEA A3 ;
� дизайна: ACEA B4 ;
� дизайна: API SL ;
� дизайна: API CF ;
;
ArticleState: псевдо-изделие

Код двигателя: J7T ;
5W30 ;
ACEA A3 ;
ACEA B4 ;
API CF ;
API SL ;
BMW Longlife-01 ;
MB-Freigabe 229.5 ;
VW 502 00 ;
VW 505 00 ;
� дизайна: Opel GM-LL-A-025 ;
� дизайна: Opel GM-LL-B-025 ;
;
ArticleState: псевдо-изделие

Код двигателя: J7T ;
10W40 ;
API CF ;
API SM ;
;
ArticleState: псевдо-изделие

Номер коробки передач: AR4 4/1 ;
500 ml ;
Allison C4 ;
Allison TES 389 ;
Caterpillar TO-2 ;
Dexron II D ;
Dexron II E ;
Dexron III G ;
Dexron III H ;
Dexron TASA (Typ A) ;
Ford Mercon ;
MAN 339 Typ L1 ;
MAN 339 Typ V1 ;
MAN 339 Typ Z1 ;
MB-Freigabe 236.1 ;
Voith H55.6335.XX ;
ZF TE-ML 04D ;
ZF TE-ML 14A ;
ZF TE-ML 17C ;
� дизайна: MB 236.6 ;
� дизайна: Volvo 97341 ;
� дизайна: ZF TE-ML 02F ;
� дизайна: ZF TE-ML 03D ;
� дизайна: ZF TE-ML 09 ;
� дизайна: ZF TE-ML 11A ;
� дизайна: ZF TE-ML 11B ;
� дизайна: ZF TE-ML 14B ;
;
ArticleState: псевдо-изделие

Код двигателя: J7T ;
10W30 ;
API SN ;
ILSAC GF-5 ;
� дизайна: Chrysler MS-6395 ;
� дизайна: Daihatsu ;
� дизайна: Ford ;
� дизайна: GM 6094 M ;
� дизайна: Honda ;
� дизайна: Hyundai ;
� дизайна: Isuzu ;
� дизайна: Kia ;
� дизайна: Mazda ;
� дизайна: Mitsubishi ;
� дизайна: Nissan ;
� дизайна: Subaru ;
� дизайна: Suzuki ;
� дизайна: Toyota ;
;
ArticleState: псевдо-изделие

Код двигателя: J7T ;
10W60 ;
ACEA A3 ;
ACEA B4 ;
API CF ;
API SL ;
;
ArticleState: псевдо-изделие

Код двигателя: J7T ;
15W40 ;
ACEA A3 ;
ACEA B4 ;
ACEA E7 ;
API SL ;
API CH-4 ;
� дизайна: Cummins CES 20076 ;
� дизайна: Cummins CES 20077 ;
� дизайна: Mack EO-M Plus ;
� дизайна: MAN M 3275-1 ;
� дизайна: MB 228.3 ;
� дизайна: MTU Typ 2 ;
� дизайна: Renault Trucks RD-2 ;
� дизайна: Volvo VDS-2 ;
;
ArticleState: псевдо-изделие

Код двигателя: J7T ;
15W50 ;
� дизайна: ACEA A3 ;
� дизайна: ACEA B4 ;
� дизайна: API SL ;
� дизайна: API CF ;
;
ArticleState: псевдо-изделие

Код двигателя: J7T ;
10W40 ;
ACEA A3 ;
ACEA B3 ;
API CF ;
API SL ;
� дизайна: MB 229.1 ;
;
ArticleState: псевдо-изделие

Код двигателя: J7T ;
5W40 ;
ACEA C3 ;
API CF ;
API SN ;
BMW Longlife-04 ;
Ford WSS-M2C 917-A ;
MB-Freigabe 229.31 ;
Porsche A40 ;
VW 502 00 ;
VW 505 00 ;
VW 505 01 ;
� дизайна: ACEA A3 ;
� дизайна: ACEA B4 ;
� дизайна: Fiat 9.55535-H2 ;
� дизайна: Fiat 9.55535-M2 ;
� дизайна: Fiat 9.55535-S2 ;
� дизайна: Renault RN 0700 ;
� дизайна: Renault RN 0710 ;
;
ArticleState: псевдо-изделие

Код двигателя: J7T ;
5W40 ;
ACEA A3 ;
ACEA B4 ;
API CF ;
API SN ;
BMW Longlife-01 ;
MB-Freigabe 229.5 ;
Porsche A40 ;
Renault RN 0700 ;
Renault RN 0710 ;
VW 502 00 ;
VW 505 00 ;
� дизайна: Chrysler MS-10725 ;
� дизайна: Chrysler MS-10850 ;
� дизайна: Fiat 9.55535-H2 ;
� дизайна: Fiat 9.55535-M2 ;
� дизайна: Fiat 9.55535-N2 ;
� дизайна: Fiat 9.55535-Z2 ;
� дизайна: Opel GM-LL-B-025 ;
� дизайна: PSA B71 2294 ;
� дизайна: PSA B71 2296 ;
;
ArticleState: псевдо-изделие

Код двигателя: J7T ;
15W40 ;
ACEA A3 ;
ACEA B4 ;
ACEA E2 ;
Allison C4 ;
API SL ;
API CF ;
API CG-4 ;
Caterpillar TO-2 ;
Mack EO-L ;
MAN M 3275-1 ;
Volvo VDS ;
� дизайна: MB 228.3 ;
� дизайна: MB 229.1 ;
� дизайна: MTU Typ 2 ;
� дизайна: PSA B71 2295 ;
;
ArticleState: псевдо-изделие

Код двигателя: J7T ;
10W40 ;
ACEA A3 ;
ACEA B4 ;
API CF ;
API SL ;
MB-Freigabe 229.1 ;
VW 501 01 ;
VW 505 00 ;
� дизайна: PSA B71 2294 ;
� дизайна: VW 500 00 ;
;
ArticleState: псевдо-изделие

Код двигателя: J7T ;
5W30 ;
ACEA A3 ;
ACEA B4 ;
� дизайна: API SN ;
� дизайна: API CF ;
� дизайна: BMW Longlife-98 ;
� дизайна: Chrysler ;
� дизайна: Daihatsu ;
� дизайна: Ford ;
� дизайна: GM ;
� дизайна: Honda ;
� дизайна: Hyundai ;
� дизайна: Isuzu ;
� дизайна: Kia ;
� дизайна: Mazda ;
� дизайна: MB 229.3 ;
� дизайна: Mitsubishi ;
� дизайна: Nissan ;
� дизайна: Subaru ;
� дизайна: Suzuki ;
� дизайна: Toyota ;
� дизайна: VW 502 00 ;
� дизайна: VW 505 00 ;
;
ArticleState: псевдо-изделие

Код двигателя: J7T ;
10W40 ;
ACEA A3 ;
ACEA B3 ;
API CF ;
API SL ;
� дизайна: MB 229.1 ;
;
ArticleState: псевдо-изделие

Код двигателя: J7T ;
5W40 ;
ACEA A3 ;
ACEA B4 ;
API CF ;
API SN ;
BMW Longlife-98 ;
MB-Freigabe 229.3 ;
Porsche A40 ;
VW 502 00 ;
VW 505 00 ;
;
ArticleState: псевдо-изделие

Код двигателя: J7T ;
5W40 ;
ACEA A3 ;
ACEA B4 ;
API CF ;
API SN ;
� дизайна: BMW Longlife-98 ;
� дизайна: MB 229.3 ;
� дизайна: Porsche A40 ;
� дизайна: VW 502 00 ;
� дизайна: VW 505 00 ;
;
ArticleState: псевдо-изделие

Код двигателя: J7T ;
10W40 ;
ACEA A3 ;
ACEA B4 ;
API CF ;
API SL ;
MB-Freigabe 229.1 ;
VW 501 01 ;
VW 505 00 ;
� дизайна: PSA B71 2294 ;
� дизайна: VW 500 00 ;
;
ArticleState: псевдо-изделие

Код двигателя: J7T ;
5W40 ;
� дизайна: ACEA A3 ;
� дизайна: ACEA B4 ;
� дизайна: API SN ;
� дизайна: API CF ;
� дизайна: BMW Longlife-01 ;
� дизайна: MB 229.5 ;
� дизайна: Porsche A40 ;
� дизайна: Renault RN 0700 ;
� дизайна: VW 502 00 ;
� дизайна: VW 505 00 ;
;
ArticleState: псевдо-изделие

Приводимый в действие агрегат: генератор ;
Приводимый в действие агрегат: Привод. в действ. агрегат: насос гидроусилителя ;
Приводимый в действие агрегат: Привод. в действ. агрегат: воздушный компрессор ;
ArticleState: Изделие снятое с производства

550 mm ;
CH30/CW3x2 ;
ArticleState: Нормальный

Накручиваемый фильтр ;
M 20 X 1,5 ;
88 mm ;
77 mm ;
ArticleState: Нормальный

Накручиваемый фильтр ;
86,5 mm ;
74 mm ;
3/4"-16UNF-2B ;
72 mm ;
62 mm ;
крытия возвратного клапана: 1,2 bar ;
20 Nm ;
� до: OCS 3 ;
ArticleState: Нормальный ;
Общая информация: LOESEWERKZEUG OCS3

ArticleState: не поставляется ;
Общая информация: serienmäßig ohne Innenraumfilter.

Накручиваемый фильтр ;
86,5 mm ;
89 mm ;
M20x1,5 ;
72 mm ;
62 mm ;
крытия возвратного клапана: 1 bar ;
20 Nm ;
� до: OCS 3 ;
ArticleState: Нормальный ;
Общая информация: LOESEWERKZEUG OCS3

93 mm ;
62 mm ;
71 mm ;
3/4-16 UNF ;
95 mm ;
крытия возвратного клапана: 0,8 bar ;
� до: LS 9 ;
с возвратным клапаном ;
ArticleState: Нормальный

128 mm ;
86 mm ;
86 mm ;
220 mm ;
ArticleState: Нормальный

758 mm ;
11,9 mm ;
ArticleState: Нормальный

4 ;
875 mm ;
ArticleState: Нормальный

760 mm ;
11 mm ;
ArticleState: Нормальный

Накручиваемый фильтр ;
93 mm ;
62 mm ;
3/4-16 UNF ;
85 mm ;
с возвратным клапаном ;
ArticleState: Нормальный

1013 mm ;
11,9 mm ;
ArticleState: Нормальный

884 mm ;
4 ;
ArticleState: Нормальный

ArticleState: Нормальный

Накручиваемый фильтр ;
3/4-16 UNF ;
93 mm ;
95 mm ;
1,2 bar ;
ArticleState: Нормальный

Накручиваемый фильтр ;
90 mm ;
3/4"-16 mm ;
62 mm ;
72 mm ;
74 mm ;
ArticleState: Нормальный

76 mm ;
Накручиваемый фильтр ;
M20x1,5 ;
85,5 mm ;
крытия возвратного клапана: 1 bar ;
с возвратным клапаном ;
ArticleState: Нормальный

93 mm ;
61,4 mm ;
70,7 mm ;
3/4"/-16UNF ;
93,2 mm ;
ArticleState: Нормальный

Накручиваемый фильтр ;
86,8 mm ;
D2= 3/4"-16 mm ;
61,5 mm ;
71,5 mm ;
73 mm ;
ArticleState: Нормальный

Накручиваемый фильтр ;
90 mm ;
D2= M20x1.5 mm ;
61,5 mm ;
71,5 mm ;
91 mm ;
ArticleState: Нормальный

15W40 ;
ACEA A3/B3 ;
API SL ;
�ификацию: MB-Approval 229.1 ;
�ификацию: VW 501 01 / 505 00 ;
� дизайна: API CF ;
;
ArticleState: псевдо-изделие

3-ступенчатая ;
пературы до: 6 l ;
� модифицированная: 6,6 l ;
�ификацию: 339 Typ L1 ;
�ификацию: 339 Typ V1,339 TypZ1 ;
�ификацию: VT H55.633539 (G607) ;
�ификацию: ZF TE-ML 14A ;
�ификацию: ZF TE-ML 17C ;
�ификацию: ZF TE-ML03D ;
�ификацию: ZF TE-ML 04D ;
� дизайна: Volvo 97341 ;
� дизайна: Allison C-4 ;
� дизайна: Mercon ;
� дизайна: Dexron IIIG ;
;
ArticleState: псевдо-изделие

Накручиваемый фильтр ;
95 mm ;
72 mm ;
62 mm ;
3/4"-16 ;
95 mm ;
ArticleState: Нормальный

Irridium P/L ;
14 mm ;
16 ;
25 Nm ;
40 g ;
1 электрод массы ;
17.5 ;
ArticleState: Нормальный

14 mm ;
16 ;
25 Nm ;
40 g ;
1 электрод массы ;
17.5 ;
ArticleState: Нормальный

85 mm ;
75 mm ;
M20×1,5 mm ;
ArticleState: Нормальный

со спойлером ;
550 mm ;
ArticleState: Нормальный

Год выпуска с: 07.1984 ;
86 mm ;
M 20x1,5 ;
77 mm ;
Клапан ограничения давления ;
Накручиваемый фильтр ;
71 mm ;
52,5 mm ;
с возвратным клапаном ;
ArticleState: Нормальный

A3/B4 ;
SL/CF ;
Качество: Semi Synthetic ;
10W-40 ;
4 l ;
�ификацию: MB - 229.1 ;
�ификацию: VW - 501.01 ;
�ификацию: VW - 505.00 ;
ArticleState: Нормальный ;
Техническая информация: Please comply to the instructions of the Manufactorer for the correct selection of the oil type to use

77 mm ;
71 mm ;
52,5 mm ;
M 20x1,5 ;
86 mm ;
Обратный клапан ;
Накручиваемый фильтр ;
ArticleState: Нормальный

126 mm ;
85 mm ;
85 mm ;
219 mm ;
11 mm ;
ArticleState: Нормальный

C3 ;
SN/CF ;
Качество: Synthetic ;
5W-30 ;
4 l ;
�ификацию: BMW - LL-04 ;
�ификацию: MB - 229.51 ;
�ификацию: VW - 504.00 ;
�ификацию: VW - 507.00 ;
ArticleState: Нормальный ;
Техническая информация: Please comply to the instructions of the Manufactorer for the correct selection of the oil type to use

A3/B4 ;
SL/CF ;
Качество: Semi Synthetic ;
10W-40 ;
1 l ;
�ификацию: MB - 229.1 ;
�ификацию: VW - 501.01 ;
�ификацию: VW - 505.00 ;
ArticleState: Нормальный ;
Техническая информация: Please comply to the instructions of the Manufactorer for the correct selection of the oil type to use

875 mm ;
EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) ;
4 ;
ArticleState: Нормальный

875 mm ;
EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) ;
4 ;
18 cm ;
3,8 cm ;
28 cm ;
ArticleState: Нормальный ;
Техническая информация: Der optibelt RBK SCC zeigt als weltweit erster Keilrippenriemen den realen Riemenverschleiß über eine rote Farbmarkierung (Service fällig) optisch an. Mehr Informationen: www.optibelt.com/automotive/secured-change-control.html